PPF Zderzak
zderzak przedni
od 1 500 zł
Dla kogo:Minimum ochrony w strefie największego ryzyka.
Umów wycenę
Folie PPF
Niewidzialna zbroja na odpryski, żwir i sól — folia przejmuje na siebie wszystko, co wyrzuca droga. Lakier pod spodem zostaje nietknięty.
Folia PPF (Paint Protection Film) to przezroczysta, elastyczna folia poliuretanowa klejona na lakier. Tworzy fizyczną barierę przed odpryskami kamieni, żwirem, owadami i solą, a drobne rysy na folii zasklepiają się same pod wpływem ciepła. W Imperial zawijamy krawędzie tak, żeby folii nie było widać nawet z bliska.
Znasz to?
Przed odpryskiem kamienia nie uchroni ani wosk, ani ceramika — to zawsze przegrana lakieru z fizyką. Każdy sezon na trasie zostawia na masce i zderzaku ślady, których nie da się „domyć". A na lakierze matowym sprawa jest ostateczna: matu nie wolno polerować, więc każdy ubytek zostaje na zawsze. Folia PPF to jedyna ochrona, która działa zanim powstanie szkoda.
Z naszego studia
Co z tego masz
Pełna bariera fizyczna — kamienie, żwir i sól kończą na folii, nie na lakierze.
Samoregeneracja — drobne rysy na folii znikają pod wpływem ciepła słońca lub ciepłej wody.
Niewidoczny montaż — zawijane krawędzie, bezinwazyjnie, bez demontażu zderzaka tam, gdzie to możliwe.
Jedyna ochrona dla matu — folia PPF mat zachowuje strukturę lakieru, którego nie wolno polerować.
Fabryczny lakier zostaje fabryczny — a to przy odsprzedaży auta premium bezcenne.
Jak pracujemy
Ten sam proces dla każdego auta — bo tylko tak można podpisać się pod efektem.
ustalamy strefy ryzyka i zakres: front, progi, pakiet trasowy albo całe auto.
dekontaminacja i korekta tam, gdzie trzeba; folia utrwala stan lakieru pod spodem.
cięcie pod wymiar, montaż na mokro, krawędzie schowane z pola widzenia.
folia dostaje warstwę, po której woda spływa jak po ceramice.
Warianty
zderzak przedni
od 1 500 zł
Dla kogo:Minimum ochrony w strefie największego ryzyka.
Umów wycenęNajczęściej wybierany
zderzak + maska + błotniki + lusterka + reflektory
od 4 500 zł
Dla kogo:Auta jeżdżące po trasie — najczęstszy wybór.
Umów wycenęcałe nadwozie
od 15 000 zł
Dla kogo:Auta premium, kolekcjonerskie, lakiery matowe.
Umów wycenęCeny orientacyjne „od" — finalna wycena po bezpłatnych oględzinach auta.
Porównanie
| Ceramika | PPF | Ceramika + PPF front | |
|---|---|---|---|
| Odpryski kamieni | nie chroni | chroni | chroni tam, gdzie ryzyko największe |
| Hydrofobowość | bardzo mocna | mocna (z powłoką na folii) | bardzo mocna wszędzie |
| Trwałość | 2–5 lat | 5–10 lat | łączona |
| Koszt | średni | wysoki | optymalny stosunek ochrony do ceny |
Pytania i odpowiedzi
Nie znalazłeś swojego pytania? Zadzwoń — odpowiadamy konkretnie, bez formułek.
Przy poprawnym montażu praktycznie nie. Zawijamy krawędzie i dopasowujemy cięcie tak, że folię trzeba szukać, żeby ją znaleźć.
Jakościowe folie zachowują właściwości 5–10 lat, zgodnie z gwarancją producenta folii.
Zdejmowana poprawnie — nie. Fabryczny lakier pod folią pozostaje nietknięty; to właśnie jest jej sens.
To różne zadania: PPF chroni przed uszkodzeniami mechanicznymi, ceramika przed chemią i ułatwia mycie. Najczęściej łączymy: PPF na front, ceramika na całość.
Tak — wariant matowy folii to jedyna realna ochrona matu, którego nie wolno polerować. Tak zabezpieczyliśmy Audi Q8 w Daytona Grey mat.
Front to zwykle 3–5 dni roboczych; czas oklejenia całego auta ustalamy indywidualnie przy wycenie. Nie skracamy czasu kosztem krawędzi.
Zderzak od 1 500 zł, pełny front od 4 500 zł. Wycena zależy od modelu i liczby elementów — zapraszamy na bezpłatne oględziny.
Twoja kolej
Jeździsz po trasie? Policzymy Ci dokładnie, które elementy warto zabezpieczyć — i pokażemy na aucie z folią, że jej nie widać.