Korekta jednoetapowa
Jedna pasta, jeden przejazd — odświeżenie połysku
Efekt: usuwa ok. 60–70% defektów
od 900 zł
Dla kogo:Przygotowanie pod ceramikę, auta z lekkimi zmatowieniami.
Umów wycenę
Korekta lakieru
Korekta lakieru w Inowrocławiu
Rysy, hologramy i zmatowienia znikają — a głębia wraca ponad stan salonowy. Bez ryzyka: grubość lakieru kontrolujemy miernikiem na każdym panelu.
Na czym polega korekta lakieru?
Korekta lakieru to maszynowe polerowanie, które usuwa mikrorysy, hologramy po poprzednich polerowaniach i zmatowienia — przywracając lakierowi fabryczną głębię i lustrzany połysk. W Imperial każdą korektę prowadzimy pod oświetleniem detailingowym, z pomiarem grubości lakieru na każdym panelu, więc zdejmujemy dokładnie tyle, ile trzeba — i ani mikrona więcej.
Znasz to?
Wystarczy kilka myjni automatycznych, żeby na lakierze pojawiła się siatka drobnych rys. W słońcu widać ją najlepiej: pajęczyna zamiast tafli, szarość zamiast głębi. Na miękkich lakierach aut premium każdy hologram widać podwójnie. Polerowanie „na szybko", bez pomiaru grubości, tylko pogarsza sprawę — dlatego to ostatnia rzecz, jaką warto oszczędzać.
Z naszego studia
Zobacz na realnych autach.
Co z tego masz
Korzyści, które zostają na lata.
Głębia ponad stan salonowy — mikrorysy przestają rozpraszać światło, kolor odzyskuje nasycenie, które widać dopiero po korekcie.
Bezpieczny proces — pomiar grubości lakieru przed i w trakcie pracy; wiesz dokładnie, co dzieje się z Twoim autem.
Fundament pod ochronę — po korekcie ceramika lub PPF „zamrażają" idealny stan na lata.
Wyższa wartość przy sprzedaży — lakier bez rys to pierwszy sygnał zadbanego auta.
Jak pracujemy
Protokół Imperial.
Ten sam proces dla każdego auta — bo tylko tak można podpisać się pod efektem.
- 01
Inspekcja pod światłem detailingowym
mapujemy rysy, hologramy i wcześniejsze naprawy.
- 02
Pomiar grubości lakieru
na każdym panelu, zanim maszyna dotknie auta.
- 03
Korekta etapami
od pasty tnącej po wykończeniową; twarde i miękkie lakiery prowadzimy inaczej.
- 04
Kontrola i zabezpieczenie
ponowny pomiar, oględziny pod światłem, wosk premium albo powłoka na życzenie.
Warianty
Dobierz zakres do swojego auta.
Najczęściej wybierany
Korekta dwuetapowa
Cięcie + wykończenie
Efekt: usuwa ok. 85–95% defektów, pełne lustro
od 1 900 zł
Dla kogo:Typowe auto po 2–3 sezonach i myjniach automatycznych. Najczęstszy wybór.
Umów wycenęKorekta wieloetapowa
Praca panel-po-panelu do skutku
Efekt: maksimum możliwe dla danego lakieru
od 2 900 zł
Dla kogo:Auta kolekcjonerskie, ciemne lakiery, perfekcjoniści.
Umów wycenęCeny orientacyjne „od" — finalna wycena po bezpłatnych oględzinach auta.
Porównanie
Zanim zdecydujesz.
| Myjnia + wosk | Polerowanie „na szybko" | Korekta w Imperial | |
|---|---|---|---|
| Usuwa rysy | nie (dodaje nowe) | częściowo, zostawia hologramy | tak, etapami, pod kontrolą |
| Pomiar grubości lakieru | — | rzadko | zawsze, każdy panel |
| Trwałość efektu | tygodnie | miesiące (hologramy wracają w słońcu) | lata, zwłaszcza pod powłoką |
| Ryzyko dla lakieru | średnie | wysokie | minimalne |
Pytania i odpowiedzi
To, o co pytacie najczęściej.
Nie znalazłeś swojego pytania? Zadzwoń — odpowiadamy konkretnie, bez formułek.
Czy korekta lakieru jest bezpieczna?
Tak, jeśli jest prowadzona z pomiarem grubości lakieru. W Imperial mierzymy każdy panel przed i w trakcie pracy — to warunek, nie opcja.
Ile kosztuje korekta lakieru w Inowrocławiu?
Od 900 zł za korektę jednoetapową. Finalna cena zależy od twardości lakieru, stanu i gabarytu auta — wycenę robimy po oględzinach, bezpłatnie.
Czym różni się korekta jednoetapowa od dwuetapowej?
Jednoetapowa to jeden przejazd pastą — szybkie odświeżenie. Dwuetapowa to osobne cięcie i wykończenie: znika zdecydowana większość defektów i zostaje pełne lustro.
Czy po korekcie rysy wrócą?
Nowe rysy to kwestia eksploatacji. Dlatego po korekcie polecamy ceramikę lub PPF — utrwalają efekt na lata i ułatwiają bezpieczne mycie.
Jak długo trwa korekta?
Zwykle 1–3 dni robocze. Bentleya Continental GT prowadziliśmy 3 dni — z pomiarem każdego panelu i osobnym polerowaniem czarnych dodatków.
Czy usuniecie każdą rysę?
Nie każdą — rysa sięgająca podkładu to praca dla lakiernika, nie polerki. Na oględzinach mówimy wprost, co zejdzie, a co nie.
- Metoda
- Protokół Imperial — mapowanie defektów, pomiar każdego panelu, praca etapami.
- Gwarancja
- Zero hologramów przy odbiorze — sprawdzasz z nami auto pod światłem detailingowym.
- Bonus
- Bezpłatna inspekcja lakieru z miernikiem przed decyzją.
- Uczciwe ograniczenie
- Ograniczona liczba aut miesięcznie.
Twoja kolej
Korekta lakieru — zacznij od wyceny.
Przyjedź na bezpłatną inspekcję — pokażemy Ci pod światłem, co siedzi w Twoim lakierze, i powiemy szczerze, która korekta ma sens.
- Adres
- ul. Świętego Mikołaja 788-100 Inowrocław
- Telefon
- +48 500 100 230
- Godziny
- Pon–Pt 9:00–18:00Sob 10:00–15:00